雙螺桿造粒機(jī)_雙螺桿造粒機(jī)_佳德智能裝備科技有限公司  雙螺桿造粒機(jī)的配置單：JDL-75D雙螺桿擠出機(jī)

一、系統(tǒng)機(jī)組技術(shù)參數(shù)Ⅰ、機(jī)器顏色:主機(jī)為公司標(biāo)色；電柜為電腦色Ⅱ、造粒工藝：螺旋上料機(jī)-----單螺桿計(jì)量式喂料——-JDL-75D雙螺桿擠出機(jī)----緩沖區(qū)---—液壓板式放料閥——輸送帶-----自動(dòng)稱重系統(tǒng)----自動(dòng)加熱系統(tǒng)-------不銹鋼料斗-------主機(jī)采用：PLC控制Ⅲ、作業(yè)物料：PET瓶片+50%木炭粉    產(chǎn)    量：450-600/小時(shí)（作業(yè)條件不同，產(chǎn)量稍有不同）

（一）單螺桿喂料系統(tǒng)

1)單螺桿喂料機(jī)； 電機(jī)功率：1.5kw；“杰特或羅賓康”變頻調(diào)速器；

2）料斗里面加V攪拌，電機(jī)功率：0.37KW,轉(zhuǎn)速：1-2轉(zhuǎn)/分鐘

3）螺旋上料機(jī)，加大型，料斗能裝1.5鍋高混機(jī)料，螺旋上料機(jī)電機(jī)：1.5KW

（二） JDL-75D雙螺桿擠出機(jī)

1、D型高扭矩減速箱高扭減速箱，減速及扭矩分配部分合為一體，結(jié)構(gòu)緊湊；輸出軸轉(zhuǎn)速：600rpm；輸入軸轉(zhuǎn)速：1480rpm；滾針軸承選擇日本“IKO”，軸承減速扭矩分配系統(tǒng)的徑向軸承均為日本NSK軸承；齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金材料，精度按ISO1328-1995圓柱齒輪精度制造，齒輪全部采用滲碳淬火硬齒面。采用專用磨齒軟件對(duì)齒輪進(jìn)行齒廓修整，保證齒輪強(qiáng)度，齒向載荷均勻，強(qiáng)度高，噪音低，振動(dòng)低；潤(rùn)滑油型號(hào)為：150#中負(fù)荷齒輪油（油品需客戶自購(gòu)）

   2. 減速箱冷卻系統(tǒng)；

1）減速箱冷卻系統(tǒng)油泵功率：0.75kw；采用板式交換器一件，交換能力：3平方

3、主機(jī)

1）交流電機(jī)；功率：132kw采用：“蒙特或杰特”電機(jī)，變頻器采用：杰特或羅賓康變頻調(diào)速器

4、螺桿:特殊螺桿

1）直徑：φ71mm；長(zhǎng)徑比48:1；螺桿為積木式結(jié)構(gòu)；分為輸送螺塊、混煉螺塊、捏合螺塊以及反旋螺塊；螺桿組件串聯(lián)式排列組合；

2）芯軸：采用高韌性、高抗彎、高強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)合金鋼40CrNiMoA，調(diào)質(zhì)硬度HB300-350；螺紋元件與芯軸為漸開線聯(lián)接；強(qiáng)度高，承載負(fù)荷大，拆裝組合方便；

3）螺紋元件材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)高速工具鋼6542，高溫真空淬火熱處理；整體硬度：HRC60-64；螺桿元件通過加工中心制作，由曲面成型磨加工；

5、料筒

1）材質(zhì)：45#鋼為基體，∞內(nèi)孔采用優(yōu)質(zhì)雙合金襯套；共十二節(jié)，L=2900mm/節(jié)，第一節(jié)筒體為進(jìn)料筒體,第六十節(jié)筒體為抽真空;其余筒體為閉口筒體,筒體采用軟水冷卻；

2）加熱區(qū)段：進(jìn)料區(qū)不加熱，其他采用優(yōu)質(zhì)鑄鋁加熱器。

6、水冷卻系統(tǒng)

1）水泵泵電機(jī)功率：0.75kw；自動(dòng)控水電磁閥；手動(dòng)閥用銅閘閥控制；加大水流量，

2）不銹鋼冷卻水箱，水箱里面帶凈化功能，板式熱交換器2個(gè),每個(gè)3平方

3）不銹鋼水箱必須要放-30度防凍液（防凍液乙二醇）假如不按照規(guī)定放防凍液,會(huì)導(dǎo)  致鋁制冷卻器漏水,不在保修內(nèi)

7.水循環(huán)真空泵，

1）水循環(huán)真空泵功率：5.5KW,真空泵采用環(huán)保冷卻系統(tǒng)（環(huán)保型：發(fā)明專利號(hào)：CN201911312115.3）不需要接外循環(huán)水冷卻，不用徘外水；

 8、液壓板式液壓放料閥：

1）換網(wǎng)器，板式過濾自動(dòng)換網(wǎng)器，流量截面為圓形；

2）液壓缸、液壓站等一套，采用YA-N46抗磨46#液壓油；（油品需客戶自行采購(gòu)）

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